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商品訊息描述

商品訊息特點

適用年齡:3歲以上

材質:金屬/塑膠

品牌國家:日本

製造產地:中國

外盒尺寸:29*24*9(cm)

內容物:二號車本體*1、武器及其他配件

使用電池:無須電池

備註:可與超音速特警1號車(另售)結合

備註:本產品不含人偶及小汽車。

重量(g):823

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

汽車業龍頭和泰汽車(2207)昨(29)日股東臨時會,通過間接轉投資蘇黎世產險案,以及金管會要求的三大長期經營暨送禮增資承諾事項,有機會提前在農曆年前完成股權交割合併。

未來蘇黎世產險將納入和泰車合併報表範圍,市場看好每年可貢獻和泰車至少4億元投資收益,每股獲利貢獻度達0.7元。

和泰車董事會在2016年6月17日決議,將由100%持股子公司和展投資,間接取得蘇黎世產險股權;和展投資在8月11日向金管會申請取得蘇黎世產險99.73%股權案,金管會在12月8日有條件通過和展的申請,對和泰汽車提出長期經營的三大承諾事項,和泰車於昨天召開股東臨時會通過。

據了解,金管會要求和泰車發聲明承諾三大事項,以展現長期經營蘇黎世產險的決心。承諾事項包括一、十年內不得處分本次取得的蘇黎世產險股權;二、十年內若蘇黎世需增資,和泰車必須參與注資;三、蘇黎世未來若增資發行新股,和泰車持有蘇黎世的股權至少要有51%的水準。

和泰車表示,收購蘇黎世的交易金額為64億元,並加計評價基準日(2015年12月31日)至交割日為止的每日固定利潤。按照和泰車原本預估交割日為2017年3月1日,及蘇黎世每日固定利潤約110萬元計,加計收購金額約5.07億元。

和泰車昨天將股臨會通過的結果呈報金管會,業界估金管會最快今(30)日就會正式公告核准收購案,屆時股權交割日有機會提前在明年1月底、農曆春節前完成,和泰車加計收購金額可望從5.07億元縮小至約4億元,收購金額總數約68億元。

至於蘇黎世產險原有保戶權益、員工工作權獲得和泰車承諾保障,和泰車未來將指派蘇黎世的副董事長與總經理,主導營運,其中總經理人選先前已經呈報金管會核准,為前新光產險總經理詹文全;副董事長人選內定由和泰車關係企業國都汽車總經理劉源森轉任。對此和泰車不願證實,僅強調新副董事長人選還沒有定案。

(中央社記者王淑芬高雄15日電)地球公民基金會今天陪同新園農場自救會成員,在路竹區的鐵線工廠聯外排水專用道工地,控訴工程貫穿距今約6000年的「大坌坑文化」的新園遺址,促市府開罰送辦並重啟環評。

高市府文化局指出,已在9日勒令停工,並邀請中研院專家15日現勘,將視結果做後續處置。文化局指出,在審查業者提出的相關計畫時有要求廠區內應做試掘,雖然被控破壞的疑似文化遺址是在廠區外,文化局仍要邀專家做勘定。

自救會會長蔡春紀說,地方一直反對鐵線工廠在此設廠,擔心的事終於發生,他控訴業者未自主管理,也批市府未善盡把關責任,讓無良業者在此踐踏農地和文化遺址;尤其不滿業者未經設可,擅自在排水溝下還埋設兩支暗管,促市府將業者開罰送辦。

他指出,業者在民國100年切結一定會在廠區內以開挖不超過1.5公尺深度,但是卻在規劃設計1.9公尺深的深度超挖到3公尺深,他批評業者完全信用破產,促市府下令業者全部停工。還揚言如果市府不處理將帶居民到市府討公道。

地球公民基金會主任蔡卉洵說,問題的根都起於環評草率、資訊揭露不實,市府只管廠區不管廠區外,違背環境影響評估法。她促市府將業者移送法辦,文化部和高市府文化局啟動新園遺址整體探勘研究、撤銷環評;市府水利局和環保局懲處廠商違法施工。

長榮大學台灣研究所教授溫振華表示,約6000年的新石器時代大坌坑文化新園遺址正分布在新園農場一帶,他同時展示在出土遺址中起出的陶片等可能的古蹟,促政府文化部門要正視被破壞的遺址問題。

基金會促政府重啟環評檢視新園農場的開發案,主張全部煞車停工,並啟動新暢銷商品園遺址調查研究。1051115

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